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mardi 25 août 2015

Charles de Gaulle : "Paris libéré !"

Discours de l'Hôtel de Ville de Paris, 25 août 1944





"Pourquoi voulez-vous que nous dissimulions l'émotion qui nous étreint tous, hommes et femmes, qui sommes ici, chez nous, dans Paris debout pour se libérer et qui a su le faire de ses mains.

Non ! nous ne dissimulerons pas cette émotion profonde et sacrée. Il y a là des minutes qui dépassent chacune de nos pauvres vies.

Paris ! Paris outragé ! Paris brisé ! Paris martyrisé ! mais Paris libéré ! libéré par lui-même, libéré par son peuple avec le concours des armées de la France, avec l'appui et le concours de la France tout entière, de la France qui se bat, de la seule France, de la vraie France, de la France éternelle.


Eh bien ! puisque l'ennemi qui tenait Paris a capitulé dans nos mains, la France rentre à Paris, chez elle. Elle y rentre sanglante, mais bien résolue. Elle y rentre, éclairée par l'immense leçon, mais plus certaine que jamais, de ses devoirs et de ses droits.

Je dis d'abord de ses devoirs, et je les résumerai tous en disant que, pour le moment, il s'agit de devoirs de guerre. L'ennemi chancelle mais il n'est pas encore battu. Il reste sur notre sol. Il ne suffira même pas que nous l'ayons, avec le concours de nos chers et admirables alliés, chassé de chez nous pour que nous nous tenions pour satisfaits après ce qui s'est passé. Nous voulons entrer sur son territoire comme il se doit, en vainqueurs. C'est pour cela que l'avant-garde française est entrée à Paris à coups de canon. C'est pour cela que la grande armée française d'Italie a débarqué dans le Midi ! et remonte rapidement la vallée du Rhône. C'est pour cela que nos braves et chères forces de l'intérieur vont s'armer d'armes modernes. C'est pour cette revanche, cette vengeance et cette justice, que nous continuerons de nous battre jusqu'au dernier jour, jusqu'au jour de la victoire totale et complète. Ce devoir de guerre, tous les hommes qui sont ici et tous ceux qui nous entendent en France savent qu'il exige l'unité nationale. Nous autres, qui aurons vécu les plus grandes heures de notre Histoire, nous n'avons pas à vouloir autre chose que de nous montrer, jusqu'à la fin, dignes de la France. Vive la France !"





On remercie évidemment les anglo-américains qui ont rendu cette libération possible. Tout à la joie de voir la capitale libérée de l'occupation nationale socialiste allemande, le général de Gaulle a "oublié" de mentionner le fait que les Alliés ont laissé la 2eme Division Blindée libérer Paris, qui n'était pas un objectif militaire mais symbolique et politique. Le travail, lui, a été fait entre le 6 juin 1944 et la fin juillet, dans le bocage Normand. L'art de la récupération ne date pas d'aujourd'hui ...!
Accordons toutefois à de Gaulle en 1944 d'avoir eu la clairvoyance nécessaire pour éviter une guerre civile. Reste à évaluer le prix de cette clairvoyance ...Nous payons en 2015 les dommages collatéraux du programme du Conseil National de la Résistance.

Toutefois, puisqu'en ce 25 août, jour de la Saint Louis, nous fêtons la libération de Paris, souvenons nous avant tout du sacrifice de toutes les personnes qui ont rendu ce discours "Paris Libéré" possible !

samedi 6 juin 2015

Il y a un an, Hollande recevait Poutine sur les plages de Normandie pour le #DDay70 ...

Aujourd'hui, c'est le 6 juin, et comme tous les ans, nous nous souvenons du sacrifice des jeunes soldats anglo-américains (ainsi que de la poignée de français, de polonais, de néerlandais) qui sont venus libérer la France du joug de la Wehrmacht et du Parti National Socialiste Ouvrier allemand. 
Mais, souvenez-vous, il y a un an. A l'occasion du DD70, et parce que Hollande se voyait en faiseur de paix, le président de la fédération de Russie, Vladimir Poutine, était invité à Omaha Beach.
Le message du Président Hollande était multiple, et pour d'obscurs motifs diplomatico-médiatiques, François Hollande avait réussi à embrouiller un message pourtant limpide à la base : les Français remercient les Anglo-Américains d’avoir combattu les nazis en Normandie (1).

Qu'est ce que Poutine faisait en Normandie ? Les soviétiques avaient-ils débarqué, il y a 70 ans, à Juno, Omaha, Utah et Sword ?

Et surtout, un an après, quel est le bilan ? Le voici :

  • une guerre diplomatique oppose la France et l'UE à la Russie (2)
  • nous devons plusieurs milliards d'euros à la Russie pour cause de non livraison de matériel militaire (3)
  • des agriculteurs et industriels français qui misaient sur le marché russe sont en difficulté
Bravo, brillant !

En réalité et au delà de l'ironie, ce qui est en cause, ce sont les hésitations du président Hollande en matière diplomatique, ou plus exactement les décisions contradictoires prises depuis 2012 (4). 

Les médias n'y reviennent plus, mais ne peut-on pas s'étonner du fait que Hollande, qui a aussi été battu en réaction au supposé atlantisme de Sarkozy,s'est en réalité révélé être le président qui aura lancé l'armée française dans le plus de guerres aux cotés ou au nom de l'OTAN ? Comment se fait-il que le PS né réagisse même pas à la contradiction qui consiste à déposer une motion de censure contre le retour de la France dans le commandement intégré de l'OTAN (5), puis, parce qu'au pouvoir, poursuit la politique Sarkozyste ? 

Hollande a, jusqu'à présent en tout cas, raté le quinquennat en matière d'économie (notamment, absence d'inversion de la courbe ...). Moi Président aura également échoué à ramener de la morale en politique (Cahuzac, Morelle, trésorier actif aux Bermudes, etc). Il n'aura même pas réussi à sortir de la peopolisation et du bling bling (la Lanterne ? Trierweiler ? Le scooter ? Air Sarko One ? Les jets privés pour aller voter). Il aura divisé la France avec sa politique sociétale controversée et incohérente. 

Mais on pourrait encore admettre tout cela si celui qui voulait "redresser la France" avait au moins un minimum de cohérence en matière de défense et de diplomatie. L'évolution de la relation franco-russe tend à prouver qu'il n'en est rien. On dit souvent que la crise que traverse la France n'est pas qu'économique, mais qu'elle serait liée à un manque de cap. Le Président Hollande ne contribue pas à rendre la situation plus lisible. 




lundi 16 mars 2015

Paris-Normandie : peut-on faire rouler les trains plus vite ?

Pourquoi est-ce si long d'aller de Paris en Normandie en train ? C'est la question que se pose le quotidien Ouest France, qui rappelle qu'en  1970 : Paris-Caen se faisait 1 h 49 (1). Actuellement, les meilleurs temps de trajet sont plutôt d'1h55 (2).
Surtout, des nombreux incidents, recensés par Normandie Actu (3), le Pays d'Auge (4), Coté Caen (5)  ou Vernon Train de Vie tendent à montrer que près d'un train sur deux seraient en retard. 

Sur l'autre rive de la Seine, la situation n'est pas meilleure, à tel point que les politiciens de la région du Havre doivent écrire au PDG de la SNCF pour avoir des explications sur les incidents sur la ligne le Havre-Rouen-Paris (6).
Citons Hubert de la Bâtie, maire (UDI) de la commune de Sainte-Adresse : "Les retards ne constituent plus une exception mais la règle quotidienne. Les coupures de trafic sont extrêmement pénibles, surtout le week-end où nous sommes "coupés du monde". Les pannes de matériel sont répétitives et lassantes. Bref, plus personne ne veut prendre le train".
Le blogueur Train Train Quotidien, par exemple, ne peut que constater la dégradation des conditions de transport des voyageurs entre le Havre et Paris.

Alors, que se passe t-il pour que les lignes Paris-Caen et Paris-Rouen-Le Havre soient aussi problématiques, et surtout, y a t-il des pistes d'amélioration ? 

Il y a une contrainte technique de base, incontournable : pour faire circuler des trains, il faut de voies de chemin de fer. Celles qui relient Paris à la Normandie sont anciennes. Au passage, balayons tout de suite un cliché issu de la mystique étatiste : oui, sans Etat, des infrastructures peuvent se développer. Ce sont des entrepreneurs privés, des capitalistes qui ont construit la ligne de Paris au Havre (7) ou la branche Mantes-Cherbourg (8) au XIXeme siècle, pas l'Etat. La SNCF, puis RFF, ne sont venues que des dizaines d'années plus tard pour unifier des réseaux déjà existants. 
Quoiqu'il en soit, chacun sera d'accord pour noter que si les problèmes du trafic entre Paris et la Normandie relève de problématiques liées au matériel (voies, et éventuellement matériel roulant), alors on comprend que le problème, c'est le montant des investissements consentis, qu'ils soient privés ou publics. 

Il y a une deuxième contrainte, celle liée à la conception en étoile du réseau ferroviaire français. Les lignes de chemin de fer qui relient Paris à la Normandie souffrent du même défaut que celui qui handicape la circulation des trains sur le tronçon central du RER A : la congestion survient quand divers trafics de différentes origines s'amalgament sur des tronçons centraux. 
Ce qui pose problème au trafic Paris Normandie, c'est que deux lignes, le tronçon Caen-Cherbourg et le tronçon Rouen-le havre, se rejoignent à l'entrée de la région parisienne, à Mantes. Entre la ville de naissance de Saint Louis , et la Gare Saint Lazare, plusieurs sortes de trafic se mélangent : les intercités, le RER, le trafic banlieue et le fret. 

Il y a une petite différence entre 1970 et 2015 : le trafic a augmenté. Mais de combien précisément ? L'opendata à la SNCF a des limites : on ne sait pas combien de voyageurs circulent en temps réel, malgré les tentatives de sites comme Raildar, le Flightradar du train, de tracker les trains. Un autre moyen pour la SNCF d’accroître la transparence serait de publier, conformément à l'esprit des normes comptables IFRS et à l'exigence de transparence dont les pouvoirs publics aiment tant parler, la rentabilité de l'exploitation de ses trains, ligne par ligne.
Ainsi, elle pourrait expliquer aux voyageurs pourquoi, malgré des tarifs qui augmentent sans cesse (9), la SNCF est toujours si peu rentable. Est-ce uniquement un problème de coût des péages de RFF ou bien une question de structure de coûts salariaux ?  

Les contraintes physiques et économiques sont telles qu'une consultation a eu lieu, il y a deux ans, pour savoir s'il fallait effectivement construire une nouvelle ligne (10). Les experts en sont arrivés à la conclusion qu'il faudrait entre 6 et 10 milliards d'euros pour construire de nouvelles infrastructures , y compris sur des zones soit fortement urbanisées, soit rurales, et créer des nouvelles gares, dans la région de Rouen et peut-être à Nanterre - la Défense. (11). Autrement dit, cela parait difficile.

Question : est-ce que l'autoroute A13, malgré tous les inconvénients, ne reste t-elle pas le meilleur scénario alternatif au train ? Et puis, qui sait, si Macron parvient à faire passer sa loi, peut-être y aura t-il des bus pour relier Paris à la Normandie ?
En tout cas, alors que la classe politique ne cesse de vanter la qualité des services publics, les citoyens, contribuables et usagers savent, eux, ce qu'il en est. 



(4) Le Pays d'Auge Tir de chasseur : 750 usagers du train Paris-Caen bloqués 30 septembre 2014

vendredi 6 juin 2014

#DDay70 : un hommage, des questions






Nous nous souvenons du sacrifice de ces jeunes hommes débarqués du Nouveau Monde, ainsi que des forces françaises d'Afrique, venus libérer la France du joug national socialiste.

En revanche, les commémorations du 6 Juin 2014 soulèvent des questions. Rappelons que le 6 Juin 1944, c'est le débarquement en Normandie des forces armées anglo-américaines, composées de britanniques et ressortissants du Commonwealth, ainsi que d'américains principalement. Quelques français (les 177 du Commando Kieffer ainsi que quelques dizaines de soldats incorporés à l'US Army), quelques Polonais, Belges, Norvégiens, Néerlandais,  Tchécoslovaques et Grecs complètent le tableau, certes, mais l'énorme majorité des 156 000 soldats sont des anglo-américains. 

Du coup, on se demande bien ce que font sur les plages de Normandie Vladimir Poutine, président de la Fédération de Russie et Angela Merkel, chancelière allemande. Que nous voulions rendre hommage à l'Armée Rouge des Soviétiques et à la victoire de Stalingrad peut se comprendre, mais la place de Poutine n'est-elle pas alors plutôt au 8 mai, commémoration de la fin de la guerre ? 
Quand à Merkel, sa présence est encore plus surprenante. Que nous soyons aujourd'hui en paix avec l'Allemagne va évidemment de soi. Mais à quel titre Merkel est-elle en Normandie ? 

Si Hollande voulait faire une célébration rassemblant tous les belligérants de la Seconde Guerre Mondiale, pourquoi n'a t-il pas invité les présidents Algériens, Marocains, Sénégalais et Camerounais également ? En plus, dans le cas de l'Algérie, cela aurait été bien plus pertinent que de les faire venir au 14 juillet prochain sur les Champs Elysées ...

Bref, même dans ce qui, dans le cadre des institutions et de la pratique de la Veme République, apparaît comme étant une prérogative du Président de la République, Hollande arrive à embrouiller un message pourtant limpide à la base : les français remercient les anglo-américains d'avoir combattu les nazis en Normandie puis jusqu'à Berlin.






Sur le même sujet 

L'Opinion TextO’ : Vladimir Poutine au D-Day, l'invité qui dérange ?


Contrepoints D-Day 2014 : Hollande participe ! 

jeudi 6 juin 2013

Il y a 69 ans ...Souvenons nous de leur sacrifice !



Souvenons-nous du sacrifice de ces jeunes hommes débarqués du Nouveau Monde, ainsi que des forces françaises d'Afrique, venus libérer la France du joug national socialiste.

vendredi 8 mars 2013

Des questions sur le Grand Paris sauce Ayrault

Comme le notent H16 qui a écrit "Le Grand Paris et le carnaval de l’indécence" et Philippe Herlin qui a écrit "Le délirant projet du "Grand Paris", on ne peut être qu'atterré par le "Grand Paris" version Ayrault. 

Rappelons que le point de départ du projet, c'est la question de savoir comment générer plus de croissance économique, et comment faire profiter le nord de la France de sa façade maritime, d'où l'idée de connecter Paris à son port, le Havre, afin de faire bénéficier l'Ile de France des mêmes effets induits du port de Londres sur le Grand Londres, ou du port de New York sur la Tri-State Area. 
Un autre aspect du dossier est de, tout en cessant de pénaliser Paris et l'Ile de France par des politiques de redistribution, faire profiter les franciliens de la richesse qu'ils créent afin de faire une ville et une région plus agréables (Citons un seul chiffres : les franciliens, 18% de la population du pays, génèrent 30% du PIB français et payent 43% de l'IRPP collecté dans le pays.)


C'est pour ça que Christian Blanc avait imaginé cet ensemble d'infrastructures censées mieux connecter les différents points de la région parisienne et de la Normandie. 

Quand au financement, citons Christian Blanc, qui s'exprimait dans la Tribune du 6 Avril 2010 : 

Christian Blanc
"Une partie de l'investissement (soit 17,4 milliards d'euros sur 21,4 milliards) sera couvert par des emprunts d'une durée totale de l'ordre de 40 ans. Pour rembourser ces emprunts, le gouvernement compte sur la valorisation foncière permise par le nouveau réseau de transports, les recettes commerciales générées par les gares et le droit de péage payé par le futur exploitant du réseau. L'ensemble des dispositions qui nécessitent une adoption législative seront inscrites dans le cadre de le budget 2011. Aucune recette fiscale de la région, du Stif (syndicat des transports, présidé par Jean-Paul Huchon, PS) ou plus généralement des collectivités territoriales ne sera ponctionnée pour financer cet investissement. La région fera une économie de 6 milliards d'euros en ne réalisant pas son projet de rocade ferroviaire Arc Express, qui sera "repris" par la grande boucle."

Avec Ayrault, non seulement le projet est amputé, mais en plus, on reprend le petit jeu préféré de ce gouvernement : un nouvel impôt par jour !  Et ce au lieu d'imaginer des financements type project finance dont le coût n'est supporté que par les usagers des futures infrastructures !

Monsieur Ayrault, dans ces conditions, nous ne voulons PAS de votre Grand Paris ! (Tout comme il semble qu'un certain nombre de gens ne veulent pas de votre Ayraultport Notre-Dame-des-Landes). 





9h45 update : très bonne question : et si, après avoir augmenté le prix des amendes de stationnement (mais quel rapport avec le Grand Paris), les gens renoncent tout simplement à mal se garer, voire abandonnent leur voiture, voire quittent la France, ce qui aura pour effet de diminuer le rendement total des amendes ? Le gouvernement fait quoi ?

jeudi 24 janvier 2013

Fuite de gaz de Rouen : on a connu le gouvernement plus bavard

On a de la chance avec ce gouvernement. Il est transparent et adore communiquer. Prenez le mariage pour preque tous (presque, uniquement, car comme le note très justement Extreme Centre, il ne légalise pas les couples polygames). Combien de fois avons-nous entendu Najat Belkacem sur le sujet ? 10 fois ? 20 fois ? Et sur l'antisémitisme sur twitter ? Et sur les problèmes de désignation d'un chef à l'UMP ? Et sur le caractère démocrate ou non de la Russie de Poutine ? 

Par contre, quand il s'agit d'alerter les français sur un risque sanitaire majeur, il n'y a plus personne. 

Attention, évacuons tout de suite un faux procès. Il ne s'agit pas (encore) d'accuser le gouvernement d'avoir provoqué un accident et d'être responsable. Il s'agit uniquement de noter que, quand on regarde la communication officielle autour de la fuite de gaz de l'usine chimique Lubrizoil de Rouen, on se dit qu'on a connu plus bavards. Et comme le notent les Centristes, Démocrates et Indépendants de Rouen, on a du mal à suivre ce que le gouvernement entend, au final, par principe de précaution. 

21 janvier à 13h10 : la préfecture de Seine Maritime sait qu'il y a une fuite de gaz dans une usine [classée Seveso], source 76actu.

22 janvier à 8h54 : selon le Centre opérationnel de gestion interministérielle des crises (Cogic) de la sécurité civile, ce gaz n’est pas toxique  (source Dépêche du Midi)

22 janvier à 12h21 : des stadiers de l'OM sont malades et vomissent (source la Provence)

22 janvier à 22h16 : personne n’était en mesure de donner la quantité exacte de produit libéré par l’usine, pas plus que les concentrations d’éthylmercaptan dans l’atmosphère (source Libération)

22 janvier à 22h32 (UK)/23h32 (FR) Emergency officials in southern Kent advised residents "to keep doors and windows closed due to a gas cloud".(source BBC)

ah ? c'était dangereux, au final ?
pas grave, j'étais à Berlin aux frais du contribuable, hihi !
23 janvier à 7h24 : la ministre de l'Ecologie Delphine Batho a annoncé qu'une enquête administrative sera ouverte sur cette pollution (source Paris Normandie), mais toujours "pas de risque pour la santé. C'est répété sur le site du gouvernement, alors qu'ils ne savent pas quelle quantité de gaz a été relâchée.

23 janvier à 14h00 : le parquet a ainsi ouvert une enquête pour "mise en danger de la vie d'autrui (source Le Monde)

24 janvier à 11h10 : la Place Beauveau et le ministère de l'Ecologie ont annoncé qu'ils considéraient comme nul le risque pour la santé humaine (source les Echos)

Christian Sommade délégué général du haut-comité français pour la défense civile, note sur Atlantico que le système d'alerte français est obsolète et qu'il n'y a pas de moyens de prévenir les français en temps réel. Cette excuse est un peu légère car la place Beauvau, quand elle veut retrouver quelqu'un, sait comment le faire, tout comme elle a les moyens techniques de savoir qui se trouve où, grâce à un dispositif liberticide de flicage des gens, adopté par la précédente majorité, critiqué par les socialistes et renforcé depuis. Valls, qui dit vouloir lutter pour la sécurité des français, il était où ?
Si les israéliens arrivent à envoyer des SMS aux téléphones portables des palestiniens se trouvant à proximité d'une cible terroriste pour leur dire de s'éloigner, la France, qui valide la vente de systèmes de surveillance partout dans le monde, n'aurait pas les capacités techniques de faire de même ?
Et quand un gamin est enlevé, n'y a t-il pas un message sur les radios publiques tous les 1/4 d'heure ? 

"Est-ce normal que la population de
Rouen jusqu’à Paris soit avertie par Twitter ?
"
On aurait tort d'accepter que le gouvernement veuille réguler Twitter. Nous avons au contraire besoin d'une information décentralisée et libre, puisque le gouvernement, malgré ses relais
, vient de prouver qu'il n'avait pas su remonter et diffuser efficacement de l'information. 
Jusqu'à preuve du contraire, Twitter, entreprise privée californienne a offert un meilleur service au public (que nous sommes) que le gouvernement.  Il ne s'agit pas que de l'analyse d'un libéral/libertarien dogmatique, mais aussi et surtout le constat d'une députée normande EELV, Isabelle Attard.


Egalement sur Agoravox et Contrepoints. 

mardi 22 janvier 2013

Odeur de gaz à Paris, pannes d'électricité à Neuilly ...


Ce matin, une forte odeur de gaz planait sur la capitale #lubrizol #rouen #odeur #gaz ... http://whotalking.com/twitter/%23GAZ

Grace à Internet, on apprend que le gaz en question, du  mercaptan, vient d'une usine chimique située à Rouen, en Normandie. Le Parisien, qui relaie la parole des autorités, dit qu'il n'y a pas de danger (ca n'est pas ce que dit l'article anglais de Wikipedia, mais bon ...).  

Première question : pourquoi avoir donné au mercaptan (un gaz sans danger pour la santé, disent les autorités), la même odeur (pourtant artificielle) que celle du gaz de ville, sachant que ce dernier, dangereux et inflammable, est odorisé justement pour signaler le danger ? 

Deuxième question : on nous dit de ne pas appeler les services de secours pour ne pas saturer leurs lignes. Très bien, de toutes façons, elles étaient saturées. Mais dans ce cas, à quoi servent-ils ? On nous dit que si l'Etat conserve 1/3 des actions de GDF Suez, c'est justement pour garantir le respect des obligations de service public. On voit ce qu'il en est.

C'est d'ailleurs la question qui peut se poser avec l'incendie du poste de Nanterre, qui a privé Neuilly sur Seine et Levallois Perret de courant le week end dernier. Le maire Jean-Christophe Fromantin a bien géré la crise, en étant présent sur en terrain. Mais tant au niveau de cette crise qu'à celui du Lubrizoilgate de ce matin, la conclusion que l'on peut tirer c'est que, en cas de crise, vous êtes tout seul, contrairement à ce que tous les collectivistes et autres ultra étatistes de tout poil veulent bien raconter. 

Du coup, des conclusions logiques s'imposent, il est temps de sortir de la fiction, il est temps de privatiser les participations publiques dans toutes les entreprises qui ne relèvent pas des services publics régaliens. Même pour ceux ci, certains diraient que Academi (ex Blackwater), Securitas et Themis FM Bouygues et pourraient suppléer ou même remplacer l'armée, la police et l'administration pénitentiaire. (Pour la diplomatie, ça parait plus difficile). Sans aller jusque là, il est temps de se poser des questions, il est temps que nous repensions le pacte social, il est temps que nous votions pour une France libérale !


Pour se préparer soi-même aux situations de crise 

  • formation aux premiers secours, dans la section locale la plus proche de la Croix Rouge ou de la Protection Civile
  • recours à un consultant en gestion des crises
  • lecture du blog "le survivaliste"
  • entretien de vos amitiés de voisinage et unité familiale, le meilleur ciment quand le roi Etat nounou est nu


jeudi 3 janvier 2013

Décès de Joseph Guilcher


Le Télégramme de Brest, Lignes de Défense Ouest France et Opex360 rapportent le décès du quartier-maître Joseph Guilcher l'un des derniers membres du commando Kieffer.

Au moment où les politiciens de tout bord parlent si souvent de patriotisme, voila des hommes qui ont donné du sens à ce mot.

La France sait ce qu'elle doit à cette poignée de français mené par le banquier Philippe Kieffer, ainsi qu'aux alliés Anglo-Américains et aux forces d'Afrique.


vendredi 2 septembre 2011

Grand rassemblement normand avec Hervé Morin - Invitation

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Hervé MORIN
Député-maire d’Epaignes
Président du Nouveau Centre
et les élus centristes de Normandie
vous invitent lors d’un pique-nique à un
Grand rassemblement normand
Samedi 3 septembre 2011 de 11h à 16h
Discours d’Hervé MORIN à 12h

Au Manoir de la Fortière, 27560 Epreville-en-Lieuvin
(Entre Pont-Audemer et Bernay - Accès par la RD 27 entre Lieurey et Giverville) Parking gratuit

N’hésitez pas à mobiliser vos amis
Boissons offertes ! Venez nombreux, avec votre pique-nique !

Merci de confirmer votre présence auprès de Mme Nadine Collin
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Ca c'est pour le copier coller.

Maintenant, pour le coté critique, ce rendez-vous sera sans doute la dernière chance pour les libéraux d'interpeller Hervé Morin sur les baisses d'impots, la désétatisation du pays et l'application stricte du principe de subsidiarité.
Pour le moment, aucun candidat à la présidentielle 2011 ne reflète les idées libérales.

C'est très certainement ce que se diront les libéraux rassemblés ce week end à Saint Etienne de Chigny, pour l'Université d'Eté du Parti Libéral Démocrate.

lundi 22 août 2011

Happy Birthday Normandie !

1100 ans, ca se fête !

Parmi les nombreuses manifestations, l'animation "village Viking" de Carentan, jusqu'à ce soir.

Profitez-en ensuite pour parcourir la route des plages du débarquement, ainsi que la ville d'Isigny, célèbre pour ses produits laitiers.

vendredi 12 août 2011

Hervé Morin laisse les Français indifférents ? Tant mieux !

Hervé Morin laisse les Français indifférents, dixit Yves Delahaie, professeur et militant Modem (Blog Les Nouveaux Démocrates) ?
On a envie de dire : tant mieux.
C'est fini (espere t-on), le mythe de l'Homme (ou de la Femme) Providentiel-le. Il n'y a qu'à voir les ravages de ce type de croyance au sein de l'UMPS, orphelins de DSK et du candidat Sarkozy. En 2012, il faudra, plus qu'un type débarqué de Mars pour tous nous sauver, une équipe solide et restreinte, déterminée à entreprendre les taches suivantes :

  • voter des budgets en équilibre donc réduire massivement la dépense publique
  • rendre la charge fiscale légère
  • désétatiser le pays pour le rendre à ses citoyens
  • renforcer le rôle des régions pour avancer vers une Europe fédérale de Landers proches des citoyen
Est-ce qu'Hervé Morin est qualifié pour le faire ? A priori son CV et son profil parlent pour lui. Ce chef d'entreprise chanceux (3 millions d'euros gagnés pour 11.000 euros investis, c'est pas mal !) a réduit les effectifs militaires de 54.000 personnes et a adapté la carte militaire du pays au XXIeme siècle : il a enfin considéré que le danger ne venait plus d'Allemagne. Si chaque ministre en avait fait autant, sans parler de l'OTAN, peut être que le budget ne serait pas dans l'état où il se trouve actuellement. Et le tout, en gardant un profil bas de paysan Normand.

Quand au positionnement plutôt à droite des centristes, comme cela est recommandé par Jean-Louis Bourlanges, il n'y a que Yves Delahaie pour ne pas croire que même François Bayrou en est conscient, puisque le président du Modem vote, quand il est à Bruxelles, avec les libéraux démocrates de l'ALDE ELDR (pas à gauche).



A la rigueur, Yves Delahaie aurait pu parler de la non pertinence de l'axe gauche droite et de l'intéret du graphique de Nolan.


Esperons simplement que les deux candidats centristes, Hervé Morin et François Bayrou, ne s'autodétruisent pas dans un combat fratricide.