Le modèle social à la française est mort !

(ce sont les français qui le disent !)

Bonne nouvelle, on peut arrêter de vendre du flamby aux Français. Ils constatent eux-mêmes que le modèle social à la française est mort.

Non seulement, Plus de deux Français sur trois pensent que leur génération passera une retraite «moins bonne» que celle de leurs parents. Et 57% d’entre eux s’attendent à une baisse des pensions publiques de retraite (c'est une étude HSBC publiée ce Jeudi 26 Mai 2011 qui l'affirme, source : Boursorama), mais en plus, on apprend aujourd'hui également que les étudiants sont 26% à déclarer avoir "rencontré de réelles difficultés pour faire face aux dépenses courantes": alimentation, loyer ou encore factures d'électricité (normal, il n'ont pas de revenus) et surtout, un étudiant sur cinq renonce à se soigner. (source AFP) : indigne du niveau globale de la médecine française et de l'image que les français ont du niveau de santé de leurs concitoyens.

Voila où nous en sommes. Dans modèle social à la française, on met souvent le SMIC, la couverture médicale universelle, l'importance des services publics forcément gérés par des entreprises publiques (la Poste, RATP, SNCF, Education Nationale, hopitaux, EDF) et la recherche d'égalité de situations (une certaine gauche et les adeptes de la fille à papa de Saint Cloud ne parlent t-ils pas de salaires maximum ?).

Seulement voila, il n'y a pas que Alternative Libérale, le PLD,  l'IFRAP et l'Institut Turgot, et même le Monde qui dénoncent cette imposture. Les français la vivent douloureusement, tous les jours. Ils savent qu'ils payent en vain et que, quand ils auront vraiment besoin d'aide, personne ne sera là pour les tirer d'un mauvais pas. Usagers des RER C et D (et des autres lignes aussi), clients d'EDF en droit de réclamer un "remboursement pour trop perçu), jeunes sortis du système scolaire sans qualifications, chômeurs de longue durée contraints à la pauvreté, stagiaires  à 400 euros par mois, contribuables payant des taxes diverses et variées, automobilistes et deux roues slalomant entre les radars et les nids de poule, nous sommes trop nombreux à savoir que, décidemment, le modèle social à la française est mort.

57% des français s’attendent, en Mai 2011, à une baisse des pensions publiques de retraite ? C'est à peu près la même proportion de français qui se sont abstenus aux dernières échéances electorales.

Peugeot Moissy-Cramayel : une bonne leçon pour les amateurs de politique industrielle

D'après le Parisien de ce matin, le groupe PSA Peugeot est sur le point de fermer son site de Moissy-Cramayel.

Un coup dur pour la région de Melun Sénart (400 emplois en jeu), moins pour les habitants de Melun à qui PSA proposera sans doute d'autres solutions en Ile de France (Aulnay sous Bois, la Garenne, Poissy).

Licenciement boursier ? Même pas, PSA étant la pire action du CAC 40 ce matin.


Mais surtout, cette annonce cristallise vraiment l'échec de la politique qui consiste à subventionner la production d'un secteur, c'est à dire, concrètement, à taxer les uns pour financer la consommation des autres de maniere forcée.

Le gouvernement a accordé un pret de 3 milliards d'euros en février 2009, notamment pour "soutenir en particulier son programme de développement de véhicules plus propres, plus économes en énergie et abordables pour ses clients", en échange de la garantie de ne pas fermer d'usine en France.

Triple injustice

1. Les contribuables n'ont pas été consultés
2. La France se complait dans les distorsions de concurrence, et ce grâce à une Europe bonne fille depuis quelques semestres. La concurrence dirigée et faussée ...
3. La France finance PSA et Renault au lieu de financer des constructeurs en création ou émergeants.

Comment se fait-il que Guy Negre soit obligé d'aller au Luxembourg pour se développer ? Il semble pourtant que sa technologie, à air comprimé, soit ultra innovante mais ait rencontré quelques difficultés chez nous, si on en croit ses propos.
Quid de Venturi ?
Quid des très nombreuses PME œuvrant comme sous-traitants et qui se voient mettre la pression ?

PSA, en jouant sur la différence objective du point de vue légal qui existe entre une usine et un centre de logistique, fait un beau pied de nez (à 3 milliards d'euros) au gouvernement, s'ils parviennent au bout du projet qui consiste a fermer leur installation de Melun.
Le gouvernement a multiplié les déclarations incongrues au sujet de l'automobile, ce secteur industriel sérieux et concret, du type "Lorsqu'une voiture française est destinée à être vendue en France, elle doit être produite en France". Pour rendre le plan de soutien a l'automobile plus efficace, le gouvernement a oublié de :

- nationaliser PSA (avec 5,1 milliards de capitalisation boursière, le principal obstacle est finalement la volonté, libre ou non, de la famille Peugeot, de vendre)
- interdire la vente de Audi, BMW, Dacia, Fiat, Honda, Mercedes, Porsche, Toyota ou Volkswagen en France
- interdire l'importation des 207 et C3 Picasso produites a Trnava (Slovaquie), des C4 Picasso et Xsara produite à Vigo (Galice, Espagne) ou des 207 produites à Madrid
- dénoncer les règlements européens sur les appels d'offre du secteur public, de manière à rééquiper l'armée, la police, la gendarmerie et l'administration en Peugeot, Citroën ou Renault uniquement.
- demander à Toyota et à Mercedes Smart de reprendre leurs usines en France
- et, finalement, de reprendre le slogan de l'extrême gauche anti libérale, "Interdiction des licenciements + massif plan d'embauche de fonctionnaires".

En attendant, le gouvernement met de l'argent dans l'auto, pas dans les routes.

Réchauffement climatique à long terme, nids de poule à court terme

Pendant que les ecolos nous parlent du réchauffement climatique, promis pour un terme plus ou moins long, en attendant nous avons eu un hiver des plus rigoureux, surtout en terme d'enneigement.
Et les tonnes de sel balancées sur les chaussées (non sans raison, d'ailleurs !) ont serieusement attaqué les revetements bitumeux ou disjoint les pavés.

La Place de la Concorde est à refaire, la rue du Faubourg Saint Honoré est à revoir, la Place du Troca devient dangereuse...

Alors, pour tout ces nids de poule, conséquence directe à court terme de l'hiver 2010, les automobilistes, les conducteurs de deux roues, les chauffeurs livreurs, les usagers de la route demandent que la Mairie de Paris assume ses responsabilité en matière de voirie et prenne en charge ces réparations vite.

Les usagers de la route estiment que les milliards d'euros de taxes, de TVA sur les parkings, de TiPP, d'amendes leur donnent au moins le droit de rouler dans des conditions de sécurité digne des standards implicitement en vigueur en France.

NB : la Mairie de Paris a noté le probleme, dixit le Parisien du 17 Février 2010, simplement ils attendaient mi Mars pour booster le process. Alors rappelons leur la mission !

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